新竹特有的土地公廟名"福地",逐漸消逝隨主流更名"福德宮"。
今天跟著社大許育綸老師,騎著機車一一走訪。

#真福地 

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恆春古地名「瑯嶠」或「琅嶠」,指清領時期鳳山縣下林邊以南的地區,為排灣族語對一種蘭科植物的稱呼,也是當地原住民的族名。一直到沈葆楨來了以後,因為此地氣候宜人,四季如春,才改名為「恆春」。

擁有全台保有最完整之國定古蹟恒春古城,已有百年歷史,古城位於恆春鎮的中央,創建於清光緒元年,歷經四年完工,有東門、北門、西門、南門,古意濃厚的四座城門,如今保留完善的城門也並不太多,雖歷經天災地變、戰爭洗禮、城牆多巳破壞,只留四個城門尚屬完整。

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鵝鑾鼻燈塔位於臺灣屏東縣恆春鎮墾丁國家公園內。一度被認定為台灣最南端的標誌也是照射距離最遠的燈塔,後被台灣最南點地標取代。最初落成於1883年,並經多次重修,現今建物為中華民國政府於1962年重修建成。 

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搭墾丁街車201到鵝鑾鼻,最南點與墾丁燈塔都從這站下車開始步行。沿著鵝鑾鼻石頭左方馬路往上走一段後,看見最南點指標

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在早晨陽光中醒來,感覺幸福。

墾丁福華搭電梯下地下室,走室內通道直達小灣海灘,超級方便。

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廿多年沒再來墾丁,而且我竟然沒來過海生館,是不是一定要來趟墾丁的

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武昌宮停車場旁~浙江泰順廊橋
浙江泰順廊橋是中國浙江省溫州市泰順縣廊橋的總稱,以木拱廊橋為核心。浙江泰順現存明清古廊橋有30多座,因數量眾多,形式多樣,泰順被稱作「廊橋王國」、「中國廊橋之鄉」。浙江泰順的廊橋是中國鄉土文化的實物見證,其橋梁結構與北宋名畫清明上河圖中的汴水虹橋近似。泰順人幾百年來一直稱廊橋為「蜈蚣橋」,廊橋以木拱結構為主,橋身以榫卯結構搭建,不使用一根釘子,特殊工法被列入世界物質文化遺產之一。

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台鐵「國立集集美術館」彩繪列車,以金蕉色作為主色設計,打造全台首座會移動的美術館,專門行駛在台鐵集集支線,不但介紹921地震、山蕉知識,更以集集線的歷史年表跟20種集集線的美好,貫穿整部列車。

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奮起湖站海拔高1403公尺,距離水社寮車站5.02公里,站間距離為阿里山鐵路第二長站距。奮起湖是森林鐵道大站之一,舊名「畚箕湖」,位於光崙山下一塊三角形的盆地,因三面環山狀似畚箕而得名,地名有湖(盆地之意)卻根本沒有湖水,後來取諧音才改名為奮起湖。老街、便當和四方竹亦是這兒過去的特色,如今更發展出細膩的物產風貌,早年,上山下山火車抵達此站正好都接近中午時分,旅客肚子餓了,需要吃飯。這也是奮起湖便當聞名的緣起。

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樟腦寮車站

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阿里山林鐵官網相片

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北門車站約建於1910~1912年,以阿里山紅檜為建材的典型日式車站建築。1998年5月16日不幸發生大火,燒毀右側百分之四十,以原有建材「紅檜」重新整修,於同年11月7日整建完成。1999年九二一大地震曾一度受損,再次維修,成為今日的風貌。

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關山親水公園位於關山車站後方新武呂溪畔,占地約32公頃,以親水活動及親水生態為主題,是全國第一座環保親水公園,也是關山鎮具指標性的觀光風景區。 

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關山米國學校位於台九線315.6公里處,原為關山鎮農會碾米工廠及閒置穀倉,為推廣及行銷關山優質的稻米,利用閒置空間發展為米國學校餐廳、農村文物故事館、米國學校體驗教室及農特產品直銷展售賣場,

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來過池上數次,住宿選擇是出遊前必先搞定的大事。最早是訂火車站前的五月稻民宿,也是我們很喜歡的民宿,但是後來愈來愈熱門,每次想訂都訂不到,只得選擇其他。
位於池上米鄉的「台糖池上牧野渡假村」,四周翠綠山巒環繞,天空湛藍、綠草如茵,成群牛羊在草原慢步覓食;而為了保護當地自然生態,渡假村建築物多採低矮錯落設計,讓建物隱身在庭園景觀與自然寧靜之中,塑造出悠閒漫活的度假氛圍。園區內自然生態資源相當豐富,散步時常可發現各種鳥類出沒

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2021富里稻草藝術季,活動會場就設在富里鄉農會正後方,利用收割後約8公噸的稻草,搭配竹編、麻繩與各類環保素材,費時一個多月製作。
今年以動物迷蹤為主題,由富里鄉社區與學校設計打造,使用稻草打造成各種巨萌動物們,其中有可愛的龍貓車站、暴龍、企鵝等。

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從台東火車站騎機車到台東大學約9公里,學校附近一片曠野,真是讀書的好地方。正要進校園,後面竟然跟著 3台遊覽車進來

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最後一堂課請假,日誌請同學郭大哥代為完成。
多次搭乘郭大哥的車上課,萬分感謝! 能在這堂課認識陳老師和多位同學,是我最大的收獲,謝謝大家!     

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#內灣車站

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照片由郭同學提供~
#褒忠亭義民廟

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