彩彩日常

早上5點摸黑出門，步行到阿里山車站搭小火車，車站裡熱鬧滾滾，領隊排隊買票，我們排隊上車。

#觸口龍隱寺

2024年7月6日，歷經15年修復的阿里山本線（嘉義－阿里山）終於全線通車，

受潭美颱風影響，花東連續雨天。只得取消台東行程，往台南前進。

台南火車站下車，租機車飯店放行李，孔廟附近簡單吃牛肉麵午餐，再步行到奉口冰室

寫了3篇社大教室日誌，發現這方法還蠻好用的.

開excel, 行程放上欄，下欄貼照片，簡單又明瞭

#相片記錄  #帶龍哥趣旅行

台東搭莒光到枋寮

111/3/12 嘉義玉山旅社大火, 2樓及隔壁七連棟木造建築，全部燒燬。

看見新聞，覺得好可惜啊!

漁光島位於台南安平區，緊鄰安平漁港與商港的一個小島，面積約400多公頃，島上一半以上的面積都是森林，林下步道是新人婚紗拍攝熱點，外側的沙灘港灣更有月亮灣之稱，是踏浪賞夕陽及拍照好地方。

口袋名單放很久的無米樂~後壁菁寮社區

不認識無米樂之前，因為吃到一包很好吃的米，才認識後壁.

之後又看了無米樂社區辦了好多活動，決定來走一遭

恆春古地名「瑯嶠」或「琅嶠」，指清領時期鳳山縣下林邊以南的地區，為排灣族語對一種蘭科植物的稱呼，也是當地原住民的族名。一直到沈葆楨來了以後，因為此地氣候宜人，四季如春，才改名為「恆春」。

擁有全台保有最完整之國定古蹟恒春古城，已有百年歷史，古城位於恆春鎮的中央，創建於清光緒元年，歷經四年完工，有東門、北門、西門、南門，古意濃厚的四座城門，如今保留完善的城門也並不太多，雖歷經天災地變、戰爭洗禮、城牆多巳破壞，只留四個城門尚屬完整。

鵝鑾鼻燈塔位於臺灣屏東縣恆春鎮墾丁國家公園內。一度被認定為台灣最南端的標誌也是照射距離最遠的燈塔，後被台灣最南點地標取代。最初落成於1883年，並經多次重修，現今建物為中華民國政府於1962年重修建成。 

搭墾丁街車201到鵝鑾鼻，最南點與墾丁燈塔都從這站下車開始步行。沿著鵝鑾鼻石頭左方馬路往上走一段後，看見最南點指標

在早晨陽光中醒來，感覺幸福。

墾丁福華搭電梯下地下室，走室內通道直達小灣海灘，超級方便。

廿多年沒再來墾丁，而且我竟然沒來過海生館，是不是一定要來趟墾丁的

奮起湖站海拔高1403公尺，距離水社寮車站5.02公里，站間距離為阿里山鐵路第二長站距。奮起湖是森林鐵道大站之一，舊名「畚箕湖」，位於光崙山下一塊三角形的盆地，因三面環山狀似畚箕而得名，地名有湖(盆地之意)卻根本沒有湖水，後來取諧音才改名為奮起湖。老街、便當和四方竹亦是這兒過去的特色，如今更發展出細膩的物產風貌，早年，上山下山火車抵達此站正好都接近中午時分，旅客肚子餓了，需要吃飯。這也是奮起湖便當聞名的緣起。

樟腦寮車站

阿里山林鐵官網相片

北門車站約建於1910～1912年，以阿里山紅檜為建材的典型日式車站建築。1998年5月16日不幸發生大火，燒毀右側百分之四十，以原有建材「紅檜」重新整修，於同年11月7日整建完成。1999年九二一大地震曾一度受損，再次維修，成為今日的風貌。

#勝利星村  歷史
1927年日本陸軍飛行第八聯隊進駐屏東，合併先前的警察飛行班，1936年再擴編為第三飛行團，為了安置軍方人員，在附近興建大批官舍，戰後做為國軍眷村接收並再增建，自此讓屏東市區充滿了濃厚的眷村文化風情。

枋寮車站位於屏東縣枋寮鄉，位於東海至加祿間，為臺灣鐵路管理局屏東線、南迴線的鐵路車站。

阿里山林業鐵路長71.6公里，分平地及山地兩線段。自嘉義至竹崎長度14.2公里，地勢平坦為平地線，曲徑及坡度均極為正常，取小曲率半徑160公尺，坡度最大為百分之2。自竹崎至阿里山長度57.2公里，因山巒重疊，地勢急陡，為山地線，最大坡度6.25%